Max Verstappen, lideró este viernes la primera práctica libre para el Gran Premio de Canadá. El décimo de la temporada 2025 de la Fórmula 1, que se disputará en el Circuito Gilles Villeneuve de Montreal este fin de semana. En la mejor de sus 28 vueltas, Verstappen cubrió los 4.361 metros de la pista canadiense en un minuto, 13 segundos y 193 milésimas. Precisamente 39 menos que el tailandés Alex Albon, y con 82 de ventaja respecto al otro piloto de Williams, Carlos Sainz, que giró 31 veces y marcó el tercer crono de la sesión.

Tras una semana de descanso, la Fórmula 1 vuelve a las actividades con una de las carreras más complejas del calendario: el Enorme Premio de Canadá. El Circuito Gilles-Villeneuve va a ser la sede donde los 20 pilotos buscarán conquistar el GP canadiense. Oscar Piastri, por ejemplo, desea mantener su liderato en el campeonato de pilotos, al tiempo que su coequipero Lando Norris desea sacarle dicho puesto a toda costa, manteniendo la rivalidad en McLaren.

Los McLaren volvieron a controlar en su especial pelea por el Mundial de pilotos de la Fórmula 1. En una batalla que llegaba a España con tres puntos de ventaja para Piastri, el australiano ha conseguido aumentarla a diez tras su 1° puesto. Una carrera sin inconvenientes para él, donde su buena salida provocó que se distancia desde el principio de Verstappen y Norris.

El Gran Premio más esencial del calendario para los españoles ahora está aquí y la categoría reinara aterrizará en Barcelona para una nueva cita. Y lo hará con una ajustada pelea por el mundial, con los dos pilotos de McLaren a tan sólo tres puntos entre ellos. Es Oscar Piastri el que lidera el certamen pero Lando Norris probó en Mónaco que se quiere meter en la pelea.

Las agónicas vueltas finales de Leclerc en plena persecución a Norris, en su circuito y frente su pequeño país, resumen bien otro GP de Mónaco. Deseo y no puedo. Sí, pero no. Circuito icónico, ámbito incomparable , pero esta pista no deja adelantamientos así que la estrategia artificial no evitó la procesión en las calles de Montecarlo ni permitió cambios de posición enfrente.

La Fórmula 1 se puso manos a la obra para \'actualizar \' el Gran Premio de Mónaco. Es una de sus carreras insignia, pero con la nueva generación de monoplazas, ha perdido emoción. Sobre todo el domingo. Es un fin de semana que, desde hace ahora unos años, se decide en clasificación. Conque han intentado dar una vuelta de tuerca, que se probará este año, para que no muera la esencia de la competición en Montecarlo: la gama de neumáticos más blanda y 2 paradas obligatorias en boxes.

Algunos miraban al cielo en pos de lluvia en el momento en que había que ver a la pista: qué espectáculo de GP de Miami gracias al ecléctico desafío que protagonizaron Piastri y Verstappen, los 2 pilotos con más argumentos ofensivos y protectores de esta parrilla. Lástima que Norris, tan corto de recursos , no se sumara a la fiesta o tardase demasiado en hacerlo. No le importó mucho , porque con similar McLaren ha podido progresar y escoltar al vencedor, Piastri, para completar un doblete que será recurrente esta temporada.

La F1 está de vuelta después del primer triplete. La Fórmula 1 desciende en Miami para la sexta cita del Mundial 2025, el Enorme Premio de Miami, que promete un fin de semana cargado de velocidad y emoción del 2 al 4 de mayo. Con un formato sprint que añade intensidad, los pilotos se encararán a un circuito urbano de 5.41 km cerca del Hard Rock Stadium, donde la combinación de rectas veloces y curvas técnicas pondrá a prueba a los mejores de todo el mundo.